Турбина 350-560HP Borg Warner EFR-7064 179355 0.83 A/R T3 undivided (Internal WG)

 Турбонагнетатель Borg Warner EFR-7064 разработан для поддержки мощности 350-560HP или Twin Turbo 650-1000+HP

Compressor Specifications:

• Compressor Type: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip ** picture of EFR 7064 compwheel
• Compressor Wheel OD (exducer): 70mm
• Compressor Wheel Inducer: 52.2mm
• Max Flow Rate: 56 lb/min
• Compressor Housing: 3.5" Ported shroud inlet, 2.0" hose coupler outlet
• Built-in BOV: All EFR compressor housings incorporate an integrated BOV.
• Connections:
  • Inlet: 3.5" Hose Coupler
  • Outlet: 2.0" Hose Coupler w/ integrated Vband option
  • 
    

Turbine Specifications

• Turbine type: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel
• Turbine Wheel OD: 64mm
• 
  
• Stainless Steel Investment cast Housing
•  
  The EFR 7064 is available in (3) different turbine housing configurations:
•  
  
  • 0.83 A/R T3 undivided (Internal WG)
  • 0.92 A/R T4 twinscroll (Internal WG)
  • 1.05 A/R T4 twinscroll (External WG)
  • 
    
• Turbine outlet: GT-Vband (aka small 3" vband) ~92mm OD for all EFR turbos

Новая серия EFR от Borg Warner объединяет все последние технологии турбокомпрессоров на данный момент.

С такими возможностями и преимуществами, как:

-Низкая инертность крыльчатки обеспечивает быстрый спул.

Крыльчатка турбины Gamma-Ti увеличивает отклик до 50%. Размеры колеса от 55 до 80мм.

-Жаропрочный Корпус турбины.

Литой корпус турбины из высокопрочной нержавеющей стали и чрезвычайно гладкой внутренней обработкой для лучшего воздушного потока. Кожухи турбины имеют тонкие стены, чтобы уменьшить вес и тепловую инерцию.

-Высокая эффективность.
Специальная обработка крыльчаток "Superback” и “Fullback” обеспечивают очень высокую эффективность. Форма "Superback" задней части крыльчатки снижает центробежные резонансы и увеличивает скорости вращения.

-Отличный отклик турбины.
В турбокомпрессорах EFR используется двойной шарикоподшипниковый картридж с керамическими шариками в металлической обойме. Этот система обеспечивает существенное снижение трения при низких скоростях и в процессе помогает улучшить отклик турбины.

-Универсальный корпус компрессора.
Хаузинг “large cover" имеет двойной универсальный фланец, для соединения силикона или v-band.

-Простота установки.
Интегрированный клапан рециркуляции компрессора(CRV), помогает избежать эффектов "surge" и "backflow" что упрощает и удешевляет всю систему в целом.

-Кованые фрезерованные крыльчатки компрессора (FMW).
В EFR турбинах используются колеса, полностью фрезерованные из кованого алюминия "Billet". Большая прочность и меньший вес по сравнению с традиционным литьем.

-Датчик оборотов.
Площадка для установки датчика предусмотрена на всех корпусах. Датчики продаются отдельно.

-Электромагнитный клапан наддува(BCSV).

Встроен в компрессорную часть и идет в комплекте всех турбин серии EFR.

-Встроенный вестгейт большой эффективности.

Большие порты встроенных вестгейтов обеспечивают высокую пропускную способность для серьезных проектов.

-Простота поворота.
Простая ориентация компрессорной части относительно турбинной посредством соединения в области шарикоподшипника.

-Регулируемый вестгейт.

Установка и настройка сильно упрощается при использовании турбин EFR с встроенными вестгейтами. Предоставляется три размера вестгейтов на выбор и каждый можно настраивать.

http://www.borgwarner.com/

BorgWarner является признанным лидером в области передовых технологий автомобилестроения.